Secondo le statistiche dell’ONU la quota del fatturato totale dei carichi che rappresentano merci pericolose è pari a circa il 50%. Un’adeguata organizzazione del trasporto di merci pericolose stradale, ferroviario, aereo e marittimo è strategicamente importante per molti settori industriali. Normalmente i mittenti e i destinatari di merci pericolose sono le aziende operanti nell’industria chimica, petrochimica, farmaceutica e mineraria. Un ottimo lavoro di queste aziende, nonché la creazione di nuovi rapporti commerciali nei loro rispettivi settori svolge un ruolo essenziale nell’assicurare una crescita economica sostenibile. AsstrA aiuta i suoi Сlienti a sfruttare tutte le possibilità di trasporto di merci pericolose (ADR) con tutti i mezzi di trasposto nella comunicazione internazionale, ottimizzazione di processi logistici e accesso ai nuovi mercati dei paesi della Comunità degli Stati Indipendenti, Europa Occidentale e Asia. I nostri esperti creano schemi di consegna ottimali tenendo conto delle specifiche caratteristiche del carico e controllando l’osservanza delle norme giuridiche, tecniche e sanitarie. Grazie a una stretta collaborazione con imprese di trasporto comprovate siamo in grado di applicare una flessibile politica tariffaria e mantenere un alto livello di servizi.
MAGGIORI INFORMAZIONI
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Le regole del trasporto di merci pericolose possono essere sinteticamente definite come un sistema di documenti legali e tecnici adottati dalle autorità competenti di diversi paesi, associazioni regionali, organizzazioni internazionali generali e speciali. La complessità e diversità delle fonti regolamentari frappongo notevoli ostacoli alla realizzazione del trasporto internazionale di merci pericolose, dato che le classifiche e procedure adottate in ogni paese possono variare.
Trasporto aereo
L’unificazione delle pertinenti normative e procedure nel settore di trasporto aereo di merci pericolose viene regolata da una serie di convenzioni e atti delle organizzazioni internazionali operanti nel settore aeronautico. La maggior parte del lavoro sull’unificazione e sistematizzazione delle regole di trasporto aereo svolge l’Organizzazione Internazionale dell’Aviazione Civile (ICAO). ICAO ha adottato dettagliate istruzioni tecniche in materia della sicurezza di trasporto aereo di merci pericolose (ADR). Le istruzioni tecniche comprendono un comune sistema di classificazione di merci pericolose. Le istruzioni includono il termine «merci pericolose» e distinguono nove categorie (classi) di sostanze secondo il criterio di pericolo: infiammabilità, accensione, proprietà radioattive e corrosive etc. Alcune classi hanno una struttura più complessa. Per esempio le merci della 6 classe si suddividono in sostanze tossiche (sottoclasse 6.1.) e trasmissibili (sottoclasse 6.2.). Le istruzioni tecniche disciplinano in maniera dettagliata le regole di etichettatura, confezionamento, registrazione, gestione, trasporto e progetti speciali in seguito alla garanzia della sicurezza aerea, esigenze nei confronti dell’equipaggio aereo etc. Il trasporto di alcune merci pericolose è vietato in maniera assoluta. ICAO proibisce di portare a bordo alcune sostanze corrosive, tossiche e radioattive.
Trasporto stradale
Per unificare le regole del trasporto internazionale stradale di merci pericolose ONU ha promosso uno speciale accordo internazionale. A seguito di questa iniziativa è stato creato l’accordo ADR in materia del trasporto stradale di merci pericolose. L’accordo ADR è una delle iniziative più conosciute nel settore di trasporto: è vigente non solo nei paesi dell’Unione Europea, ma anche in Azerbaigian, Kazakistan, Marocco. L’accordo ADR introduce un’unificata classificazione di merci pericolose, simile a quella del trasporto aereo. In questa classificazione sono state create nove categorie (classi) di sostanze secondo il criterio di pericolo. Ogni classe presenta proprietà fisiche e chimiche particolari. A seconda di queste proprietà l’accordo ADR disciplina le condizioni necessarie e normative nell’ambito del trasporto stradale di merci pericolose.
Trasporto marittimo
Le elementari regole di trasporto marittimo di merci pericolose sono descritte nella convenzione internazionale globale del 1974. Il dettagliato processo del trasporto marittimo di merci pericolose, elaborato dall’Organizzazione Marittima Internazionale (IMO) è descritto negli atti speciali dell’organizzazione. Il codice marittimo internazionale di merci pericolose, elaborato dall’IMO, comprende anche una definizione del termine «merci pericolose» nella quale vengono distinte nove classi di pericolo a seconda della sua origine. Maritime Dangerous Goods Code è un complessivo strumento legale che stabilisce chiare procedure di trasporto di sostanze e materiali pericolosi. Il Codice IMO tiene conto non solo dei potenziali pericoli di alcune sostanze per il trasporto marittimo, equipaggi delle navi marittime ed altre merci trasportate, ma anche un alto rischio di contaminazione dell’ambiente e spazio marittimo.
Trasporto ferroviario
Il trasporto ferroviario di merci pericolose è regolato negli appendici della convenzione COTIF e SMGS e regionali atti giuridici adottati dagli paesi membri della CSI Comunità degli Stati Indipendenti. Le regole di trasporto ferroviario di merci pericolose assomigliano nella loro struttura alle regole di trasporto di merci pericolose con altri mezzi di trasporto. In particolare, gli appositi documenti adottati nella sfera di trasporto ferroviario comprendono una classificazione unificata di sostanze pericolose, requisiti relativi all’utilizzo degli speciali contrassegni e confezioni, nonché quelli relativi ai lavoratori coinvolti nella gestione del trasporto ferroviario. Una condizione rilevante nel processo del trasporto ferroviario di merci pericolose è la sua realizzazione a distanza adeguata dagli immobili residenziali.
Il trasporto di merci pericolose (ADR) viene disciplinato dai documenti legali nazionali e internazionali. Nel trasporto aereo e marittimo di merci pericolose vengono utilizzati non solo gli atti delle istituzioni nazionali con ristrette competenze, ma anche i codici speciali: codice aeronautico, codice acquatico.
Tutte queste regole possono essere suddivise in varie categorie: regole per vettori, regole di formazione ed equipaggiamento dei veicoli e container, normative relative al trasporto di materiali a seconda della classe di pericolo, regole di realizzazione e scaricamento a seconda della classe di pericolo e tipo di trasporto, regole di etichettatura e utilizzo di contrassegni di pericolo, normative relative alle confezioni di sostanze pericolose, normative relative alla documentazione.
AsstrA segue con l’attenzione le modifiche ai regolamenti nazionali ed internazionali inerenti il trasporto di merci pericolose e garantisce una veloce e sicura consegna, tenendo conto delle caratteristiche specifiche di ogni determinata sostanza pericolosa.
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I requisiti relativi al trasporto di merci pericolose, sia quello stradale che con altri mezzi di trasporto, dipendono dalla classe di pericolo della sostanza e comprendono obblighi relativi all’utilizzo di una determinata confezione (sigillata o combinata; affidabile o molto affidabile), identificazione del carico ed i suoi contrassegni, regole di caricamento, scaricamento, trasbordo etc. I documenti legali che stabiliscono le regole del trasporto di merci pericolose (adr) elencano procedure e documenti che devono essere obbligatoriamente forniti prima della realizzazione del servizio.
I documenti indispensabili per il trasporto stradale di merci pericolose comprendono:
- certificato (licenza) che permetti di effettuare il trasporto stradale di merci pericolose nell’ambito del traffico internazionale;
- analogicamente — permesso per il trasporto stradale di merci pericolose se il traffico avviene sulle strade federali e in altri casi;
- lettera di vettura provvista di appositi contrassegni, incluso: nome, numero identificativo, classe di merci pericolose etc.;
- altri documenti.
I documenti indispensabili per il trasporto aereo di merci pericolose comprendono:
- certificato (licenza) che permetti di ricevere e gestire il trasporto aereo di merci pericolose;
- dichiarazioni doganali per merci pericolose;
- lettera di vettura provvista di appositi contrassegni, incluso: nome, numero identificativo, classe di merci pericolose etc.;
- altri documenti.
I documenti indispensabili per il trasporto marittimo di merci pericolose comprendono:
- certificato (licenza) per effettuare il trasporto marittimo di merci pericolose;
- certificato (licenza) per effettuare il carico/scarico di sostanze e materiali pericolosi nella navigazione interna e trasporto marittimo;
- lettera di vettura marittima provvista di appositi contrassegni, incluso: nome, numero identificativo, classe di merci pericolose etc.;
- altri documenti.
I documenti indispensabili per il trasporto di merci pericolose per via ferroviaria comprendono:
- certificato (licenza) per effettuare il trasporto ferroviario di merci pericolose;
- certificato (licenza) per effettuare il carico/scarico di sostanze e materiali pericolosi dai treni;
- certificati di conformità del trasporto ferroviario ai requisiti tecnici;
- lettera di vettura provvista di appositi contrassegni, incluso: nome, numero identificativo, classe di merci pericolose etc.;
- altri documenti.
L’utilizzo di veicoli e container specializzati è un requisito fondamentale nel processo di trasporto di merci pericolose. AsstrA collabora con compagnie aeree e Partner di trasporto internazionali che hanno una grande esperienza e conoscenza dell’ambito del trasporto di merci pericolose. La nostra flotta di veicoli è adattata al trasporto di merci pericolose. Il nostro team è composto da un personale qualificato, preparato ed autorizzato a lavorare con merci pericolose. Anche i nostri contraenti — aziende di trasporto di fiducia — sono in possesso di tutte le indispensabili licenze e certificati.
AsstrA ha ricevuto il certificato SQAS del Consiglio Europeo delle Federazioni dell’Industria Chimica CEFIC, il quale conferma l’osservanza delle tecniche di sicurezza, codice del lavoro, protezione ambientale, un alto livello della gestione di qualità durante il trasporto di sostanze chimiche pericolose. La nostra azienda garantisce sicuri, innovativi ed efficienti servizi di trasporto di merci pericolose che soddisfano le disposizioni del diritto internazionale. AsstrA offre una gamma completa di servizi di trasporto di sostanze e materiali nelle classi di pericolo 2, 3, sottoclassi 4.1., 4.3., sottoclassi 5.1., 5.2., classe 6 e sottoclassi 6.1., 6.2., 8, 9. Siccome il trasporto di merci pericolose è legato al rischio elevato AsstrA garantisce l’assicurazione dei carichi.
Inoltre la responsabilità di AsstrA resta assicurata fino alla concorrenza di 1 milione di euro per ogni caso assicurativo. Il nostro Partner di fiducia per le assicurazioni sulla responsabilità civile è Zurich Versicherungs-Gesellschaft AG (Zurich Insurance Company Ltd) (Svizzera).
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