Carriera
L’intenzione, chiaramente espressa dall’amministratore delegato del gruppo Fs, Gianfranco Battisti, di portare Trenitalia sui binari dell’Alta velocità francese e fare concorrenza al monopolista Sncf (le ferrovie statali francesi) sta provocando uno scossone sul mercato ferroviario transalpino. In un’intervista al quotidiano «Le Parisien», il direttore generale di Sncf, Stéphane Rapebach, annuncia che il Tgv low cost di Sncf Ouigo entrerà in servizio da giugno sul collegamento più redditizio della società: la Parigi-Lione. Guarda caso, proprio una delle linee a cui è interessata anche Trenitalia.
Il Tgw low cost arriverà nel centro di Lione da Parigi dal 1° giugno con tre collegamenti andata e ritorno al giorno, con prezzi a partire da 16 euro. Finora Ouigo ha servito Lione facendo scalo all'aeroporto di Saint-Exupéry, situato a 30 chilometri alla città. Una scelta strategica per Sncf, spiega il dirigente, a pochi mesi dell’apertura della concorrenza per le linee ad Alta velocità prevista, in tutta Europa, per dicembre 2020.
Nell’intervista Rapebach fa proprio riferimento all’imminente arrivo di Trenitalia in Francia e alle strategie messo in atto da Sncf per contrastare la concorrenza italiana. In passaggio dell’intervista, il dirigente di Sncf dice tastualmente: «Gli italiani di Trenitalia hanno chiaramente annunciato che desiderano posizionarsi in Francia, in particolare su una parte della Parigi-Lione».