Carriera
L'arrivo della primavera segna l'inizio della stagione di consegna dei fertilizzanti, che svolge un ruolo importante in agricoltura e garantisce la resa delle colture. La domanda di trasporto ferroviario di fertilizzanti dall'Uzbekistan e dal Kazakistan verso l'Europa è in costante crescita, in linea con le esigenze degli stakeholder agricoli.
La ferrovia offre diversi vantaggi chiave per il trasporto di fertilizzanti, tra cui tempi di consegna prevedibili e costi ottimali per grandi volumi. I vagoni ferroviari hanno in genere una capacità di carico da 66 a 68 tonnellate.
I dati della società di logistica AsstrA confermano la crescita del trasporto di fertilizzanti su rotaia. Nell'ultimo periodo, più di 300 carri sono stati spediti dagli stabilimenti in Kazakistan. Selitra e Ammophos sono i tipi di fertilizzanti più richiesti trasportati dal team AsstrA dal Kazakistan all'Europa.
I fertilizzanti più esportati dall'Uzbekistan includono urea, salnitro, soda, NPK e fertilizzanti a base di potassio.
Le destinazioni più richieste per le spedizioni ferroviarie di fertilizzanti includono rotte dal Kazakistan alla Lettonia, alla Lituania e alla Polonia. Le spedizioni dall'Uzbekistan gestiscono volumi significativi verso i porti di Poti, Georgia e Baltico, dove i fertilizzanti vengono trasbordati su navi marittime per ulteriori consegne.
AsstrA offre una gamma completa di servizi per il trasporto ferroviario di fertilizzanti, compresa la consegna alla stazione, la fornitura di vagoni e il pagamento delle tariffe per l'intero viaggio ferroviario.
Dmitry Gerber, responsabile del trasporto ferroviario della CSI, commenta: "Il trasporto ferroviario è un modo affidabile ed efficiente per trasportare fertilizzanti dal Kazakistan e dall'Uzbekistan all'Europa. Miglioriamo costantemente le nostre soluzioni logistiche per garantire un trasporto efficiente e affidabile dei fertilizzanti, soddisfacendo i più elevati standard di qualità e sicurezza".
Contatta gli esperti di AsstrA per calcolare il costo del trasporto ferroviario a rail.cis@asstra.com
Autore: Malika Arzueva.
