Carriera
Ramilya Akhmetova
Il Corridoio di Trasporto Internazionale Transcaspico (TITR) o Corridoio di Mezzo attraversa Cina, Kazakistan, Mar Caspio, Azerbaigian e Georgia. Ogni anno, su questa rotta vengono trasportati fino a 10 milioni di tonnellate di merci di cui 200 mila container destinati all'Europa. Questo volume è notevole considerando l'infrastruttura disponibile lungo il percorso.
Il Corridoio di Trasporto Internazionale Transcaspico è stato creato nel 1996 al fine di accelerare il trasporto tra i paesi intorno al Mar Caspio e la Cina.
Subito dopo il lancio del corridoio di trasporto, ci sono stati una serie di problemi relativi a strade e ferrovie obsolete, nonché alla mancanza di veicoli e attrezzature tecniche per il trasbordo ai valichi di frontiera che alla fine ha portato a una bassa capacità di traffico. Nel corso del tempo, tuttavia, i paesi della regione hanno dedicato maggiore attenzione allo sviluppo e al miglioramento delle infrastrutture, nonché alla costruzione di ulteriori vie di trasporto.
Al giorno d'oggi, il Corridoio di Trasporto Internazionale Transcaspico è una delle rotte chiave utilizzate nella Belt and Road Initiative. Ha un ruolo importante nello sviluppo economico della Cina e rappresenta una grande quota del traffico merci della regione. Gli stati del Caspio stanno lavorando intensamente per migliorare le infrastrutture, costruire hub e zone di libero scambio e creare "porti del futuro" per attirare il transito cinese.
La posizione geografica vantaggiosa del Kazakistan rispetto al TITR costituisce un valido motivo per investire ulteriormente nel corridoio di trasporto della regione. A livello di governo del Kazakistan, è stata stabilita una priorità per attrarre investimenti nello sviluppo del Corridoio di Trasporto Internazionale Transcaspico. Ciò avrà un impatto economico positivo sui paesi dell'Asia centrale.
Una serie di attuali "colli di bottiglia" su questa rotta deve essere affrontata al fine di migliorare i tempi di consegna. Per i paesi TITR, il miglioramento delle capacità infrastrutturali è una priorità assoluta e contribuirà a garantire un lavoro efficiente, di alta qualità e ben coordinato durante l'intero processo logistico.
"AsstrA-Associated Traffic AG considera questa rotta strategicamente importante per fornire soluzioni logistiche efficienti ai clienti provenienti da Turchia, Europa, Cina e Kazakistan. Attualmente, un'alternativa al trasporto su strada dalla Turchia al Kazakistan è il trasporto ferroviario. I tempi di consegna sono più lunghi, ma le tariffe sono abbastanza favorevoli. In caso di carico pesante o quando si pianifica la consegna con 3 - 4 mesi di anticipo, esiste un'opportunità redditizia per consegnare merci dalla Turchia, dalla Georgia o dall'Azerbaigian in Kazakistan con costi 1,5 o anche 2 volte inferiori.
Abbiamo buoni rapporti di lavoro con i principali fornitori di servizi TITR e continuiamo a raggiungere condizioni più favorevoli per i nostri clienti con il passare del tempo. In considerazione delle attuali restrizioni e sanzioni internazionali, il Corridoio di Trasporto Internazionale Transcaspico è un'ottima soluzione sia per i mittenti che per i destinatari", afferma Ramilya Akhmetova, Branch Manager di AsstrA-Associated Traffic AG in Kazakistan.
Autore: Malika Arzuyeva.
