Carriera
L'industria logistica gioca un ruolo chiave sia nel commercio internazionale che nell'economia mondiale. Mentre i cambiamenti nel settore dei trasporti influenzano gradualmente il clima generale degli affari, i cambiamenti dei fattori di mercato possono causare interruzioni immediate per le aziende di logistica.
Il 2020 non è stato un anno facile a causa della pandemia di coronavirus, delle chiusure e della recessione economica. Finora, il 2021 non è stato molto più facile.
I mercati stanno ancora sentendo gli echi dell'anno della pandemia. Ci sono timori di un continuo declino economico, nuove restrizioni e altre difficoltà commerciali. Nel frattempo, la domanda repressa di materie prime si è tradotta in una massiccia frenesia di acquisto.
Gli esperti del mercato logistico parlano del prossimo superciclo delle materie prime. Nel secolo scorso, ci sono già stati quattro boom di questo tipo. L'ultimo è stato osservato nel 1996 e ha raggiunto il picco nel 2008. Gli analisti della banca d'investimento Goldman Sachs e JPMorgan credono che l'attuale rincorsa delle materie prime supererà quella del precedente superciclo. L'indice dei manager della logistica prevede che la domanda di materie prime continuerà a crescere per almeno altri 12 mesi e farà salire i prezzi di prodotti e servizi, compresi quelli legati alla logistica.
Natalya Pavlovitskaya
"I clienti stanno ordinando instancabilmente le materie prime. Stanno cercando di comprare tutto in anticipo, di mettere le loro persone e i loro processi a lavorare alla massima capacità e di programmare le operazioni con mesi di anticipo. Di conseguenza, tutti questi acquisti di materie prime stanno aumentando la domanda di trasporto e spingendo bruscamente l'offerta di flotte disponibili verso il basso. Rispetto alle interruzioni del passato, la crisi dei trasporti del 2021 è più completa e il suo esito è imprevedibile", afferma Natalya Pavlovitskaya, responsabile del dipartimento Germania di AsstrA.
Le tariffe medie di mercato per i trasporti di linea su strada, mare e ferrovia sono salite alle stelle. L'analista Todd Fowler di KeyBanc Capital Markets prevede che i prezzi spot dei servizi di trasporto aumenteranno del 70% nella seconda metà del 2021 e cresceranno del 30% quest'anno rispetto al 2020.
La crisi delle materie prime, tuttavia, non è l'unica questione che colpisce l'industria logistica e che influenza la domanda di trasporto. Anche i tassi di cambio e i prezzi del carburante sono fattori macroeconomici chiave. Negli ultimi mesi, il rublo russo si è apprezzato, mentre gli esperti prevedono che il dollaro americano continuerà la sua attuale discesa fino al 2024. Il carburante, che gioca un ruolo chiave nel settore dei trasporti, sta diventando ogni giorno più costoso. Gli esperti prevedono che la sua crescita dei prezzi rallenterà nei prossimi mesi e si stabilizzerà nella seconda metà del 2021.
"A causa della crescente domanda di trasporto, i trasportatori che hanno liquidato le loro attività un anno fa hanno cominciato a tornare sul mercato. Alcuni operatori stanno rinnovando i loro parchi flotte, mentre altri si stanno espandendo e fanno la fila per nuovi veicoli. Oggi i tempi di attesa sono di 7-8 mesi per un nuovo camion, mentre il tempo medio di attesa precedente non superava 1,5-2 mesi. Anche la riparazione e la manutenzione della flotta richiedono più tempo, poiché l'aumento della domanda ha portato a una carenza di pezzi di ricambio".
Le condizioni del mercato internazionale di oggi sono volatili e dinamiche. Le previsioni sono utili nella pianificazione a breve e medio termine, ma non garantiscono il successo. Le aziende devono essere in grado di rispondere istantaneamente a circostanze mutevoli. Partendo da uno squilibrio della domanda e dell'offerta, attraverso restrizioni e sanzioni alla congestione del confine UE-CSI, il mercato logistico di oggi è pieno di sfide. Anche così, la società di logistica internazionale AsstrA è pronta a fornire ai clienti servizi di trasporto affidabili e senza interruzioni.